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Shenzhen Anboo Int’l Freight Limited established in 2007. The business scope are sea transportation, air transportation, road transportation, multiple models of container transportation, consolidation, customs clearance,warehousing, cargo insurance and logistics consulting, as well as kinds of professional logistics service and solution of third party logistics.
【代理報(bào)關(guān)】代理報(bào)關(guān)進(jìn)口轉(zhuǎn)關(guān)詳細(xì)說明
保稅（protective tariff; protective trade)保稅制度是一種國際通行的海關(guān)制度。是指經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)的境內(nèi)企業(yè)所進(jìn)口的貨物，在海關(guān)監(jiān)管下在境內(nèi)指定的場所儲存、加工、裝配，并暫緩繳納各種進(jìn)口稅費(fèi)的一種海關(guān)監(jiān)管業(yè)務(wù)制度。中國現(xiàn)行保稅制度的主要形式

一是為國際商品貿(mào)易服務(wù)的保稅倉庫、保稅區(qū)、寄售代銷和免稅品商店；二是為加工制造服務(wù)的進(jìn)來料加工、保稅工廠、保稅集團(tuán)

保稅業(yè)務(wù)流程圖

第一合同備案

第二 合同變更

第三 合同核銷

第四 深加工結(jié)轉(zhuǎn)

所需單證
一、 申請建立保稅工廠須向海關(guān)交驗(yàn)以下單證：
（一）工商行政部門頒發(fā)的營業(yè)執(zhí)照；
（二）《加工貿(mào)易保稅工廠申請書》、《加工貿(mào)易保稅工廠申請事項(xiàng)表》；
（三）企業(yè)申請報(bào)告；
（四）保稅工廠管理制度及倉庫管理員崗位制；審批程序：設(shè)立保稅工廠由經(jīng)辦關(guān)員、科、處長、主管關(guān)長四級審批后，報(bào)辦公室發(fā)文。
二、 三資企業(yè)加工貿(mào)易合同備案須提供下列單證：
（一）外經(jīng)貿(mào)主管部門簽發(fā)的《加工貿(mào)易業(yè)務(wù)批準(zhǔn)證》；如屬配額許可證管理的商品，則還應(yīng)提供《外商投資企業(yè)加工貿(mào)易進(jìn)口配額證明》。
（二）進(jìn)料加工的進(jìn)出口合同或來料加工的來料加工合同 （一式二份）。
（三）已填寫企業(yè)基本情況并加蓋企業(yè)公章的《登記手冊》經(jīng)報(bào)關(guān)行輸機(jī)打印的《加工貿(mào)易備案呈報(bào)表》 （預(yù)錄入）；
（四）如需外發(fā)加工，還需提供與加工單位簽訂的正本加工協(xié)議一份；
（五）如加工產(chǎn)品不直接出口而需結(jié)轉(zhuǎn)給國內(nèi)其他企業(yè)作深加工的，需提供深加工單位的出口合同或加工貿(mào)易手冊；
（六）海關(guān)需要提供的其他單證。
三、 外（工） 貿(mào) 公司加工貿(mào)易合同備案須提供下列單證：
（一） 外 經(jīng)貿(mào)主管部門簽發(fā)的，加工貿(mào)易業(yè)務(wù)批準(zhǔn)證》；如屬配額許可證管理的商品 還應(yīng)提供《加工貿(mào)易業(yè)務(wù)批復(fù)單》；
（二） 進(jìn) 料加工的進(jìn)出口合同或來料加工的來料加工合同 （一 式二份） ；
（三） 與 加工單位的加工協(xié)議 （正 本） 加 工單位的營業(yè)執(zhí)照、稅務(wù)登記證；如屬外地手冊，還應(yīng)提供加工單位的保證函和經(jīng)營單位主管海關(guān)的關(guān)封；
（四） 如 須外發(fā)加工，還應(yīng)填寫《外發(fā)加工申請表》，并提供正本加工協(xié)議一份。
（五） 已 加蓋公章的《登記手冊》及經(jīng)報(bào)關(guān)行輸機(jī)打印的，加工貿(mào)易備案呈報(bào)表》 （預(yù) 錄入）。
（六） 海關(guān)需要的其他單證。
四、 加工貿(mào)易合同申請變更時應(yīng)提供下列單證：
（一） 企 業(yè)申請報(bào)告；
（二）合同變更金額超一萬美元的，須提供外經(jīng)貿(mào)部門批件
（三） 變 更后的合同；
（四） 加 工合同變更預(yù)申報(bào)情況表。審批程序：一般項(xiàng)目變更只需二級審批，其中變更進(jìn)口金額還需重新去銀行變理臺賬。重點(diǎn)敏感商品增補(bǔ)關(guān)區(qū)以外進(jìn)出口岸則需三級或四級審批。
五、 加工貿(mào)易不作價(jià)設(shè)備審批應(yīng)交驗(yàn)下列證：
（一） 外 經(jīng)貿(mào)主管部門批準(zhǔn)的加工貿(mào)易合同 （內(nèi) 含設(shè)備不作價(jià)條款） ；
（二） 《 加工貿(mào)易不作價(jià)設(shè)備申請備案清單》；
（三） 加 工貿(mào)易登記手冊和加工合同備案呈報(bào)表 （預(yù) 錄入） ； （注 ：貿(mào)易方式一律填寫“不作價(jià)設(shè)備”，征免性質(zhì)填寫“加工設(shè)備”） ；
(四) 其 他有關(guān)單證。
六、 加工貿(mào)易手冊核銷所需單證：
（一）、 已履行完畢的加工貿(mào)易手冊；
（二）、 進(jìn)出口報(bào)關(guān)單；
（三）、 預(yù)錄入的報(bào)核單；
（四）、 其他海關(guān)需要的單證。
七、 加工貿(mào)易手冊延期所需單證：
（一）、 需延期的加工貿(mào)易手冊；
（二）、 企業(yè)延期申請報(bào)告；
（三）、 延期在三個月以上或第二次延期的，應(yīng)附外經(jīng)貿(mào)主管部門的意見；
（四）、 延期預(yù)錄入單。
八、加工貿(mào)易深加工結(jié)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)出所需單證：
（一）、1、外經(jīng)貿(mào)主管部門的批準(zhǔn)意見；
（二）、《中華人民共和國海關(guān)加工貿(mào)易保稅貨物深加工結(jié)轉(zhuǎn)申請表》一式四聯(lián)；
（三）、調(diào)出方的《登記手冊》；
（四）、轉(zhuǎn)出、轉(zhuǎn)入雙方簽訂的購銷合同或協(xié)議。
（五）、海關(guān)需要的其他單證。
九、 加工貿(mào)易深加工結(jié)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)入所需單證：[1]
（一）、轉(zhuǎn)出地海關(guān)審批的《申請表》；
（二）、轉(zhuǎn)出、轉(zhuǎn)入雙方《登記手冊》；
（三）、轉(zhuǎn)出、轉(zhuǎn)入雙方企業(yè)簽訂的購銷合同或協(xié)議；
（四）、進(jìn)口及出口貨物報(bào)關(guān)單。
十、申領(lǐng)加工貿(mào)易分冊需提交的單證：
（一）、已填寫并加蓋企業(yè)印章的《加工貿(mào)易分冊申請表》；
（二）、已預(yù)錄入的《加工貿(mào)易分冊呈報(bào)表》；
（三）、海關(guān)核發(fā)的原加工貿(mào)易手冊；
（四）、已加蓋企業(yè)印章并與總冊相同類型的未使用《登記手冊》；
（五）、申請深加工結(jié)轉(zhuǎn)分冊的應(yīng)提供外經(jīng)貿(mào)部門出具的深加工結(jié)轉(zhuǎn)批準(zhǔn)意見；
（六）、海關(guān)需要的其他單證。
十一、客供輔料的審批。具體范圍是署監(jiān)（1996）120號附件所列78種商品且金額在5000美元以下（含5000美元）。對超過范圍的按手冊管理。
接受登記備案時應(yīng)收取下列單證：
（一）、企業(yè)在海關(guān)《輔料登記本》上登記并編號；
（二）、與外商簽訂的產(chǎn)品出口合同或協(xié)議復(fù)印件二份；
（三）、進(jìn)口輔料的發(fā)票復(fù)印件二份；
（四）、如果是外貿(mào)或工貿(mào)公司同時還必須提供與工廠簽訂的外銷產(chǎn)品收購合同正本及復(fù)印件各一份。
（一）免稅、保稅及稅收政策
進(jìn)口的生產(chǎn)設(shè)備和自用的機(jī)械設(shè)備、建筑材料及合理數(shù)量的辦公品等，免征海關(guān)關(guān)稅和進(jìn)口代征稅；境外和區(qū)內(nèi)間進(jìn)出貨物，免征關(guān)稅及進(jìn)口代征稅；用于加工出口的料件免征關(guān)稅及進(jìn)口代征稅，采用進(jìn)口料件加工產(chǎn)品內(nèi)銷時，按料件進(jìn)口價(jià)格計(jì)繳關(guān)稅及進(jìn)口代征稅。
經(jīng)營期在十年以上的外資生產(chǎn)型企業(yè)，享受自獲利年度起所得稅“免二減三”的優(yōu)惠，按15%稅率繳納企業(yè)所得稅。減免期滿后對當(dāng)年出口產(chǎn)值達(dá)到70%的企業(yè)，所得稅減按10%征收。
（二） 免證及其它減免
境外和區(qū)內(nèi)之間進(jìn)出貨物，免配額，免進(jìn)出口許可證（被動配額除外）；加工貿(mào)易不實(shí)行銀行保證金臺帳制度，設(shè)備免稅無需外經(jīng)貿(mào)部門審批；保稅或非保稅貨物無存儲年限限制；注冊外資貿(mào)易企業(yè)無條件限制。
（三） 外匯政策
企業(yè)可均開立外匯帳戶，實(shí)行意愿結(jié)匯，不限額留匯，不需辦理外匯核銷手續(xù)。區(qū)內(nèi)企業(yè)之間可以以外幣計(jì)價(jià)結(jié)算，也可以以人民幣計(jì)價(jià)結(jié)算，在規(guī)定的范圍內(nèi)允許購匯。
保稅額度
加工貿(mào)易合同項(xiàng)下的海關(guān)準(zhǔn)予備案的材料，全額保稅。
加工貿(mào)易合同項(xiàng)下的海關(guān)不予備案的料件，以及試車材料、未列名消耗性物料等，不予保稅，進(jìn)口時按照一般進(jìn)口照章征稅。

保稅制度
根據(jù)《中華人民共和國海關(guān)法》，保稅是對貨物而言，一般說保稅貨物，它是指經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)未辦理納稅手續(xù)進(jìn)境，在境內(nèi)儲存、加工、裝配后復(fù)運(yùn)出境的貨物。
保稅制度是一種國際通行的海關(guān)制度。是指經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)的境內(nèi)企業(yè)所進(jìn)口的貨物，在海關(guān)監(jiān)管下在境內(nèi)指定的場所儲存、加工、裝配，并暫緩繳納各種進(jìn)口稅費(fèi)的一種海關(guān)監(jiān)管業(yè)務(wù)制度。上述貨物則稱為保稅貨物。
保稅工廠
由具有建立保稅工廠條件的經(jīng)營加工貿(mào)易的單位，向海關(guān)遞交申請書，經(jīng)海關(guān)審核有關(guān)證明文件并進(jìn)行實(shí)地勘查，確實(shí)符合條件的，批準(zhǔn)設(shè)立保稅工廠并發(fā)給《加工貿(mào)易保稅工廠登記證書》，并在核發(fā)的加工登記手冊上加蓋保稅工廠戳記，加工單位憑此進(jìn)口料件，保稅加工出口。
保稅區(qū)
保稅區(qū)亦稱保稅倉庫區(qū)。這是一國海關(guān)設(shè)置的或經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)注冊、受海關(guān)監(jiān)督和管理的可以較長時間存儲商品的區(qū)域。保稅區(qū)能便利轉(zhuǎn)口貿(mào)易，增加有關(guān)費(fèi)用的收入。運(yùn)入保稅區(qū)的貨物可以進(jìn)行儲存、改裝、分類、混合、展覽，以及加工制造，但必須處于海關(guān)監(jiān)管范圍內(nèi)。外國商品存入保稅區(qū)，不必繳納進(jìn)口關(guān)稅，尚可自由出口，只需交納存儲費(fèi)和少量費(fèi)用，但如果要進(jìn)入關(guān)境則需交納關(guān)稅。各國的保稅區(qū)都有不同的時間規(guī)定，逾期貨物未辦理有關(guān)手續(xù)，海關(guān)有權(quán)對其拍賣，拍賣后扣除有關(guān)費(fèi)用后，余款退回貨主。
又稱保稅倉庫區(qū)，是經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)設(shè)立的、海關(guān)實(shí)施特殊監(jiān)管的經(jīng)濟(jì)區(qū)域，是中國目前開放度和自由度最大的經(jīng)濟(jì)區(qū)域。其功能定位為“保稅倉儲、出口加工、轉(zhuǎn)口貿(mào)易”三大功能。根據(jù)現(xiàn)行有關(guān)政策，海關(guān)對保稅區(qū)實(shí)行封閉管理，境外貨物進(jìn)入保稅區(qū)，實(shí)行保稅管理；境內(nèi)其他地區(qū)貨物進(jìn)入保稅區(qū)，視同出境；同時，外經(jīng)貿(mào)、外匯管理等部門對保稅區(qū)也實(shí)行較區(qū)外相對優(yōu)惠的政策。
根據(jù)《保稅區(qū)海關(guān)監(jiān)管辦法》，“保稅區(qū)”是指海關(guān)監(jiān)管的特定區(qū)域。海關(guān)對進(jìn)出保稅區(qū)的貨物、運(yùn)輸工具、個人攜帶物品實(shí)施監(jiān)管。
保稅區(qū)是中國繼經(jīng)濟(jì)特區(qū)、經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、國家高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)之后，經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)設(shè)立的新的經(jīng)濟(jì)性區(qū)域。由于保稅區(qū)按照國際慣例運(yùn)作，實(shí)行比其他開放地區(qū)更為靈活優(yōu)惠的政策，它已成為中國與國際市場接軌的“橋頭堡”。因此，保稅區(qū)在發(fā)展建設(shè)伊始就成為國內(nèi)外客商密切關(guān)注的焦點(diǎn)。
保稅區(qū)具有進(jìn)出口加工、國際貿(mào)易、保稅倉儲商品展示等功能，享有“免證、免稅、保稅”政策，實(shí)行“境內(nèi)關(guān)外”運(yùn)作方式，是中國對外開放程度最高、運(yùn)作機(jī)制最便捷、政策最優(yōu)惠的經(jīng)濟(jì)區(qū)域之一。
1990年6月，經(jīng)中央批準(zhǔn)，在上海創(chuàng)辦了中國第一保稅區(qū)——上海外高橋保稅區(qū)。1992年以來，國務(wù)院又陸續(xù)批準(zhǔn)設(shè)立了14個保稅區(qū)和一個享有保稅區(qū)優(yōu)惠政策的經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，即天津港、大連、張家港、深圳沙頭角、深圳福田、福州、海口、廈門象嶼、廣州、青島、寧波、汕頭、深圳鹽田港、珠海保稅區(qū)以及海南洋浦經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)。目前全國15個保稅區(qū)隔離設(shè)施已全部經(jīng)海關(guān)總署驗(yàn)收合格，正式投入運(yùn)營。
1992年，在鄧小平同志南巡講話發(fā)表之后，各保稅區(qū)紛紛加快了實(shí)質(zhì)性啟動，基本建設(shè)進(jìn)展迅速，初步形成了招商引資的軟硬環(huán)境，海內(nèi)外客商投資踴躍，大多數(shù)保稅區(qū)首期開發(fā)區(qū)域的土地已批租或出讓完畢，并在進(jìn)一步開發(fā)二期工程，吸引外資工作也出現(xiàn)了可喜的局面。
經(jīng)過多年的探索和實(shí)踐，全國各個地區(qū)的保稅區(qū)已經(jīng)根據(jù)保稅區(qū)的特殊功能和依據(jù)地方的實(shí)際情況，逐步發(fā)展成為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的重要組成部分，目前集中開發(fā)形成的功能有保稅物流和出口加工。
隨著中國加入WTO，全國保稅區(qū)逐步形成區(qū)域性格局，南有以廣州、深圳為主的珠江三角洲區(qū)域，中有以上海、寧波為主的長江三角洲區(qū)域，北有以天津、大連、青島為主的渤海灣區(qū)域，三個區(qū)域的保稅區(qū)成為中國與世界進(jìn)行交流的重要口岸，并形成獨(dú)特的物流運(yùn)作模式。
保稅物流中心
保稅物流中心一般是由地方政府負(fù)責(zé)組織籌建和申報(bào)，由海關(guān)總署負(fù)責(zé)驗(yàn)收和批準(zhǔn)設(shè)立的海關(guān)監(jiān)管區(qū)域。保稅物流中心分兩類：A型，主要由一家企業(yè)投資建設(shè)并為該企業(yè)自有物流服務(wù)。B型，主要由一家或多家投資主體投資建設(shè)，并由兩家以上大型物流企業(yè)入駐運(yùn)營的公共保稅中心。
保稅物流中心的功能有9項(xiàng)：保稅倉儲；國際物流配送；簡單加工和增值服務(wù)；檢驗(yàn)檢測；進(jìn)出口貿(mào)易和轉(zhuǎn)口貿(mào)易；商品展示；物流信息處理；口岸；入物流中心出口退稅。
保稅物流中心的主要作用：一是解決一般貿(mào)易出口商品入中心退稅問題；二是解決一般貿(mào)易進(jìn)口商品保稅問題；三是解決加工貿(mào)易中的深加工和結(jié)轉(zhuǎn)貨物問題。

保稅港
“保稅港”是經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)設(shè)立，在港口作業(yè)區(qū)和與之相連的特定區(qū)域內(nèi)，具有口岸、加工、物流等功能的特殊經(jīng)濟(jì)區(qū)。享受保稅區(qū)、出口加工區(qū)、保稅物流園區(qū)、港區(qū)的政策。主要稅收政策可概括為：境外貨物入港區(qū)保稅；國內(nèi)貨物入港區(qū)視同出口，實(shí)行退稅；港區(qū)內(nèi)企業(yè)之間的貨物交易不征收增值稅和消費(fèi)稅。
保稅港兼具保稅區(qū)、出口加工區(qū)、保稅物流園區(qū)的功能。與保稅區(qū)相比，保稅港區(qū)“區(qū)港一體”的優(yōu)勢得到充分發(fā)揮；與出口加工區(qū)相比，保稅港區(qū)具有的物流分撥等功能，使其與境外、區(qū)外經(jīng)濟(jì)聯(lián)系更加緊密；與保稅物流園區(qū)相比，保稅港區(qū)允許開展出口加工業(yè)務(wù)，使其更具臨港加工優(yōu)勢。
中國現(xiàn)有保稅港區(qū)情況：

保稅物流一日游業(yè)務(wù)介紹
一、可以利用保稅物流園區(qū)政策的企業(yè)及業(yè)務(wù)
加工貿(mào)易企業(yè)的產(chǎn)品可以供國內(nèi)另外的加工貿(mào)易企業(yè)作為出口產(chǎn)品的料件，或者供國內(nèi)可以享受該產(chǎn)品免稅政策的企業(yè)使用。
供貨方利用保稅物流園區(qū)辦理出口手續(xù)，貨物運(yùn)交保稅物流園區(qū)企業(yè)，可以到當(dāng)?shù)赝夤芫趾蛧惥洲k理收匯核銷、出口退稅、有手冊的到海關(guān)核銷手冊。
需求方按照進(jìn)口有關(guān)手續(xù)在保稅物流園區(qū)辦理進(jìn)口報(bào)關(guān)。有手冊或免表的保（免）稅進(jìn)口，也可以繳稅進(jìn)口。從保稅物流園區(qū)提貨。
目前，中國主要的保稅物流形式有保稅倉庫及出口監(jiān)管倉庫、保稅物流中心(A型和B型）、保稅區(qū)、保稅物流園區(qū)、出口加工區(qū)、跨境工業(yè)區(qū)和保稅港區(qū)。保稅物流園區(qū)其實(shí)在于區(qū)港聯(lián)動，是在保稅區(qū)與港區(qū)之間劃出專門的區(qū)域，并賦予特殊的功能政策，專門發(fā)展倉儲和物流產(chǎn)業(yè)，達(dá)到吸引外資、推動區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展、增強(qiáng)國際競爭力和擴(kuò)大外貿(mào)出口的目的，它是目前中國法律框架下自由貿(mào)易區(qū)的初級形式。
國際口岸物流業(yè)的繁榮在于成熟的口岸物流運(yùn)營企業(yè)。隨著中國物流市場的全面開放，國際物流企業(yè)紛紛進(jìn)駐各地口岸。UPS、FedEx、D記、TNT、近鐵等國際物流巨頭紛紛在口岸新建或擴(kuò)建轉(zhuǎn)運(yùn)中心或物流中心，馬士基、美國總統(tǒng)輪船等航運(yùn)企業(yè)紛紛租用口岸物流倉庫，作為開展國內(nèi)物流業(yè)務(wù)的重要樞紐。中國口岸物流企業(yè)以倉儲、運(yùn)輸和貨代企業(yè)為主，大部分是國有或合資企業(yè)。國有物流企業(yè)通過重組改制和業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型，向現(xiàn)代物流發(fā)展，像中遠(yuǎn)、中海、中外運(yùn)、中國貨運(yùn)航空、大連港集團(tuán)、天津港（集團(tuán)）、蛇口集裝箱碼頭、招商局物流等全國領(lǐng)先的物流企業(yè)都把口岸作為重要的發(fā)展基地。民營物流企業(yè)在立足國內(nèi)物流市場的基礎(chǔ)上，也開始完善口岸物流環(huán)節(jié)，走向全球化的供應(yīng)鏈體系。如錦程、海豐、大田、南方、寶供、宅急送等第三方物流企業(yè)紛紛開始國際化戰(zhàn)略的制定和實(shí)施。
進(jìn)口轉(zhuǎn)關(guān)：從進(jìn)境地入境到指運(yùn)地海關(guān)辦理海關(guān)手續(xù)(進(jìn)境地-----指運(yùn)地)
出口轉(zhuǎn)關(guān)：貨物在起運(yùn)地辦理出口海關(guān)手續(xù)運(yùn)往出境地，由出境地海關(guān)放行。(起運(yùn)地------出境地)
境內(nèi)轉(zhuǎn)關(guān)：海關(guān)監(jiān)管貨物從境內(nèi)一個設(shè)關(guān)地點(diǎn)運(yùn)往境內(nèi)另外一個設(shè)關(guān)地點(diǎn)。
(起運(yùn)地------指運(yùn)地)
轉(zhuǎn)關(guān)應(yīng)符合的條件
不得申請轉(zhuǎn)關(guān)的貨物
A、轉(zhuǎn)關(guān)的指運(yùn)地和啟運(yùn)地必須設(shè)有海關(guān)；
B、轉(zhuǎn)關(guān)的指運(yùn)地和啟運(yùn)地應(yīng)當(dāng)設(shè)有經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)的監(jiān)管場所；
C、轉(zhuǎn)關(guān)承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)在海關(guān)注冊登記，承運(yùn)車輛符合海關(guān)監(jiān)管要求，并承諾按海關(guān)對轉(zhuǎn)關(guān)路線范圍和途中運(yùn)輸時間所作的限定將貨物運(yùn)往指定的場所。
A、進(jìn)口的廢物(廢紙除外) ；
B、進(jìn)口易制毒化學(xué)品、監(jiān)控化學(xué)品、消耗臭氧層物質(zhì)；
C、 進(jìn)口汽車整車，包括成套散件和二類底盤；
D、 國家檢驗(yàn)檢疫部門規(guī)定必須在口岸檢驗(yàn)檢疫的商品。
轉(zhuǎn)關(guān)方式
1.提前報(bào)關(guān)轉(zhuǎn)關(guān)：
1.提前報(bào)關(guān)轉(zhuǎn)關(guān)：
A、進(jìn)口提前報(bào)關(guān)轉(zhuǎn)關(guān)：貨物先在指運(yùn)地申報(bào)再到進(jìn)境地辦理轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)；
B、出口提前報(bào)關(guān)轉(zhuǎn)關(guān)：貨物未運(yùn)抵啟運(yùn)地監(jiān)管場所前先申報(bào)，貨物運(yùn)抵監(jiān)管場所后再辦理轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)。
2.直轉(zhuǎn)方式：
A、進(jìn)口直轉(zhuǎn)：貨物先在進(jìn)境地辦理轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)，到指運(yùn)地后辦理進(jìn)口報(bào)關(guān)手續(xù)；
B、出口直轉(zhuǎn)：出境貨物在運(yùn)抵啟運(yùn)地海關(guān)監(jiān)管場所報(bào)關(guān)后，再向出境地海關(guān)辦理轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)。
3、中轉(zhuǎn)方式：
(1) 進(jìn)口中轉(zhuǎn) ：具有全程提運(yùn)單，需換裝境內(nèi)運(yùn)輸工具的進(jìn)口中轉(zhuǎn)貨物由收貨人或其代理人先向指運(yùn)地海關(guān)辦理進(jìn)口申報(bào)手續(xù)，再由境內(nèi)承運(yùn)人或其代理人批量向進(jìn)境地海關(guān)辦理轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)。
(2)出口中轉(zhuǎn)：具有全程提運(yùn)單，需換裝境內(nèi)運(yùn)輸工具的出口中轉(zhuǎn)貨物由發(fā)貨人或其代理人先向起運(yùn)地海關(guān)辦理出口申報(bào)手續(xù)，再由境內(nèi)承運(yùn)人或其代理人按出境運(yùn)輸工具分列艙單向起運(yùn)地海關(guān)批量辦理轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)，
并到出境地海關(guān)辦理出境手續(xù)的轉(zhuǎn)關(guān)。

4、轉(zhuǎn)關(guān)管理:
直轉(zhuǎn)方式轉(zhuǎn)關(guān)的期限
提前報(bào)關(guān)方式轉(zhuǎn)關(guān)的期限
A.進(jìn)口貨物在運(yùn)輸工具申報(bào)進(jìn)境之日起14日內(nèi)，向進(jìn)境地海關(guān)辦理轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸
B．在海關(guān)規(guī)定的期限內(nèi)運(yùn)抵指運(yùn)地之日起14日內(nèi)，向指運(yùn)地海關(guān)辦理報(bào)關(guān)
A、進(jìn)口報(bào)關(guān)貨物應(yīng)在電子數(shù)據(jù)申報(bào)之日起的5日內(nèi)，向進(jìn)境地海關(guān)辦理轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)，超過期限仍未到進(jìn)境地海關(guān)辦理轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)的，指運(yùn)地海關(guān)撤銷提前報(bào)關(guān)的電子數(shù)據(jù)。
B．出口轉(zhuǎn)關(guān)貨物應(yīng)于電子數(shù)據(jù)申報(bào)之日起5日內(nèi)，運(yùn)抵啟運(yùn)地海關(guān)監(jiān)管場所，辦理轉(zhuǎn)關(guān)和驗(yàn)放等手續(xù)，超過期限的，啟運(yùn)地海關(guān)撤銷提前報(bào)關(guān)的電子數(shù)據(jù)。
保稅倉

保稅倉是用來存儲在保稅區(qū)內(nèi)未交付關(guān)稅的貨物的多功能倉儲庫房，就如境外倉庫一樣。貨物存放在保稅倉可以節(jié)省一大筆租金費(fèi)用，尤其是時間較長時，這項(xiàng)優(yōu)勢更加明顯。因保稅倉的倉租較便宜，而且可在申報(bào)時直接在保稅倉拖走報(bào)關(guān)。例如：廣東省江門市江海區(qū)中岸集團(tuán)保稅倉是目前運(yùn)作最為成功的保稅倉之一。
保稅倉庫是保稅制度中應(yīng)用最廣泛的一種形式，是指經(jīng)海關(guān)核準(zhǔn)的專門存放保稅貨物的專用倉庫。海關(guān)允許存放保稅倉庫的貨物有三類：
一是供加工貿(mào)易（進(jìn)、來料加工）加工成品復(fù)出口的進(jìn)口料件；
二是外經(jīng)貿(mào)主管部門批準(zhǔn)開展外國商品寄售業(yè)務(wù)、外國產(chǎn)品維修業(yè)務(wù)、外匯免稅商品業(yè)務(wù)及保稅生產(chǎn)資料市場的進(jìn)口貨物；
三是轉(zhuǎn)口貿(mào)易貨物以及外商寄存貨物以及國際航行船舶所需的燃料、物襯和零配件等。
保稅倉庫分公用型和自用型兩類。公用型保稅倉庫是根據(jù)公眾需要設(shè)立的，可供任何人存放貨物。自用型保稅倉庫是指只有倉庫經(jīng)營人才能存放貨物的保稅倉庫，但所存放貨物并非必須屬倉庫經(jīng)營人所有。
保稅物流園區(qū)是指經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，在保稅區(qū)規(guī)劃面積或者毗鄰保稅區(qū)的特定港區(qū)內(nèi)設(shè)立的、專門發(fā)展現(xiàn)代國際物流業(yè)的海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域。
保稅倉庫
保稅倉庫是保稅制度中應(yīng)用最廣泛的一種形式，是指經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)設(shè)立的專門存放保稅貨物及其他未辦結(jié)海關(guān)手續(xù)貨物的倉庫。例如：龍口港公用型保稅油庫和保稅堆場、江門市日新日盈公用型保稅倉庫。

保稅倉庫的面積

1、公用保稅倉庫面積最低為2000平方米；
2、液體危險(xiǎn)品保稅倉庫容積最低為5000立方米；
3、寄售維修保稅倉庫面積最低為2000平方米；
“監(jiān)管倉庫”分類下的詞條： (共2個)
保稅倉庫
一、保稅倉庫申請條件 （一）經(jīng)工商行政管理部門注冊登記，具有企業(yè)法人資格。其中申請公用型保稅倉庫的企業(yè)，經(jīng)營范圍中必須有倉儲業(yè)務(wù)； （二）注冊資本最低限額為300萬人民幣； （三）具備向海關(guān)繳納稅款的能力； （四）具有專門存儲保稅貨物...
7千字 2012-07-08崔鳳月張金城
出口監(jiān)管倉庫
出口監(jiān)管倉庫的分類 出口監(jiān)管倉庫分為出口配送型倉庫和國內(nèi)結(jié)轉(zhuǎn)型倉庫。 出口配送型倉庫是指存儲以實(shí)際離境為目的的出口貨物的倉庫。 國內(nèi)結(jié)轉(zhuǎn)型倉庫是指存儲用于國內(nèi)結(jié)轉(zhuǎn)的出口貨物的倉庫。出口監(jiān)管倉庫的范圍 經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)，出口監(jiān)管倉庫可以存入...
兩倉是出口監(jiān)管倉庫和保稅倉庫兩者的合稱，出口監(jiān)管倉庫主要用于出口，保稅倉庫主要用于進(jìn)口，一出一進(jìn)，相互配合，功能上相互補(bǔ)充，在保稅物流園區(qū)內(nèi)，兩倉通常是基本的組成單元，
出口監(jiān)管倉庫export supervised warehouse，是指經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)設(shè)立，對已辦結(jié)海關(guān)出口手續(xù)的貨物進(jìn)行存儲、保稅物流配送、提供流通性增值服務(wù)的海關(guān)專用監(jiān)管倉庫。
保稅倉庫是保稅制度中應(yīng)用最廣泛的一種形式，是指經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)設(shè)立的專門存放保稅貨物及其他未辦結(jié)海關(guān)手續(xù)貨物的倉庫。
出口監(jiān)管倉庫export supervised warehouse，是指經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)設(shè)立，對已辦結(jié)海關(guān)出口手續(xù)的貨物進(jìn)行存儲、保稅物流配送、提供流通性增值服務(wù)的海關(guān)專用監(jiān)管倉庫。


報(bào)關(guān)區(qū)別


自理、專業(yè)和代理報(bào)關(guān)企業(yè)的區(qū)別
1.自理報(bào)關(guān)單位是經(jīng)經(jīng)貿(mào)管理部門批準(zhǔn)，有進(jìn)出口經(jīng)營權(quán)的企業(yè)。自理報(bào)送單位可以對外簽約，并只能向海關(guān)辦理本身所簽約項(xiàng)下的進(jìn)出口貨物的報(bào)關(guān)手續(xù)，不能代辦其他單位簽約的貨物報(bào)關(guān)手續(xù)。
2.代理報(bào)關(guān)企業(yè)是具有有關(guān)部門批準(zhǔn)的對外
貿(mào)易倉儲運(yùn)輸、國際運(yùn)輸工具、國際運(yùn)輸工具服務(wù)及代理等業(yè)務(wù)經(jīng)營權(quán)，兼營報(bào)關(guān)服務(wù)業(yè)務(wù)的企業(yè)。代理報(bào)關(guān)企業(yè)是歷史沿襲而成的，如外運(yùn)、外代公司等。它只能代理該企業(yè)所承攬的貨物的報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)。
3.專業(yè)報(bào)關(guān)企業(yè)沒有進(jìn)出口經(jīng)營權(quán)，也沒有國際運(yùn)輸代理權(quán)，它是專門從事接受出口貨物經(jīng)營單位和運(yùn)輸工具負(fù)責(zé)人以及他們的代理人的委托，辦理報(bào)送手續(xù)的企業(yè)。它符合海關(guān)鼓勵的報(bào)關(guān)專業(yè)化、社會化發(fā)展的方向。

代理報(bào)關(guān)委托書格式


代理報(bào)關(guān)委托書?。ǔ?口）報(bào)托 第 號

××××公司：　我單位現(xiàn)委托貴公司代理貨物（ 出 口 ）報(bào)關(guān)合同號：CGC001
貨名：茶葉
件數(shù)：20箱
毛重： 凈重：850KG 價(jià)值：10000美元。
我單位保證遵守《中華人民共和國海關(guān)法》及國家有關(guān)法規(guī)保證所提供的單位與所報(bào)的貨物相符，如申報(bào)貨物有任何問題，責(zé)任由我單位承擔(dān)。本委托書有效期至本委托書項(xiàng)下貨物報(bào)關(guān)、繳稅及退稅完畢止。
委托單位：（蓋章） 代理單位：（蓋章）
海關(guān)注冊登記編碼：1108919014 海關(guān)注冊登記編碼：
法定代表人姓名：××× 法定代表人姓名：
聯(lián)系電話： 聯(lián)系電話：　經(jīng)辦人： 經(jīng)辦人： ×××年××月××日


訂艙是貨物托運(yùn)人(shipper)或其代理人根據(jù)其具體需要，選定適當(dāng)?shù)拇跋虺羞\(yùn)人(即班輪公司或它的營業(yè)機(jī)構(gòu))以口頭或訂艙函電進(jìn)行預(yù)約恰訂艙位裝貨、申請運(yùn)輸，承運(yùn)人對這種申請給予承諾的行為。


報(bào)檢是指辦理商品出入境檢驗(yàn)檢疫業(yè)務(wù)的行為，報(bào)檢所需材料有報(bào)檢單、工廠檢驗(yàn)報(bào)告、出口合同等。


報(bào)驗(yàn)凡屬國家規(guī)定，或合同規(guī)定必經(jīng)中國進(jìn)出口商品檢驗(yàn)局檢驗(yàn)出證的商品，在貨物備齊后，應(yīng)向商品檢驗(yàn)局申請檢驗(yàn)，只有取得商檢局發(fā)給合格的檢驗(yàn)證書，海關(guān)才準(zhǔn)放行。凡經(jīng)檢驗(yàn)不合格的貨物，一律不得出口。


貨代，從字面來看是貨物代理的簡稱。從工作內(nèi)容來看是接受客戶的委托完成貨物運(yùn)輸?shù)哪骋粋€環(huán)節(jié)或與此有關(guān)的環(huán)節(jié)，涉及這方面的工作都可以直接或間接的找貨代來完成，以節(jié)省資本。根據(jù)貨物不同也有海外代理。貨運(yùn)代理是指在流通領(lǐng)域?qū)ｉT為貨物運(yùn)輸需求和運(yùn)力供給者提供各種運(yùn)輸服務(wù)業(yè)務(wù)的總稱。它們面向全社會服務(wù)，是貨主和運(yùn)力供給者之間的橋梁和紐帶。
貨運(yùn)代理，英文為freight forwarding，“是貨主與承運(yùn)人之間的中間人、經(jīng)紀(jì)人和運(yùn)輸組織者?！痹谥袊瑖H貨運(yùn)代理是一種新興的產(chǎn)業(yè)，“是處于國際貿(mào)易和國際貨物運(yùn)輸之間的‘共生產(chǎn)業(yè)’或‘邊緣產(chǎn)業(yè)’?！?br/>

配載又稱配裝是指為具體的運(yùn)班選配貨載，即承運(yùn)人根據(jù)貨物托運(yùn)人提出的托運(yùn)計(jì)劃，對屬運(yùn)輸工具的具體運(yùn)班確定應(yīng)裝運(yùn)的貨物品種、數(shù)量及體積。配載的結(jié)果是編制運(yùn)班裝貨清單。裝貨清單通常包括卸貨港站、裝貨單號、貨名、件數(shù)、包裝、重量、體積及積載因素等，同時還要注明特殊貨物的裝載要求。


寄售（consignment）是一種委托代售的貿(mào)易方式，也是國際貿(mào)易中習(xí)慣采用的做法之一。在我國進(jìn)出口業(yè)務(wù)中，寄售方式運(yùn)用并不普遍，但在某些商品的交易中，為促進(jìn)成交，擴(kuò)大出口的需要，也可靈活適當(dāng)運(yùn)用寄售方式。


“寄售”是一種有別于代理銷售的貿(mào)易方式。它是指委托的（貨主）先將貨物運(yùn)往寄售地，委托國外一個代銷人（受委托人），按照寄售協(xié)議規(guī)定的條件，由代銷人代替貨主進(jìn)行，貨物出售后，由代銷人向貨主結(jié)算貨款的一種貿(mào)易做法。
一.寄售人先將貨物運(yùn)至目的地市場（寄售地），然后經(jīng)代銷人在寄售地向當(dāng)?shù)刭I主銷售。因此，它是典型的憑實(shí)物進(jìn)行買賣的現(xiàn)貨交易。


二.寄售人與代銷人之間是委托代售關(guān)系，而非買賣關(guān)系。代銷人只根據(jù)寄售人的指示處置貨物。貨物的所有權(quán)在寄售地出售之前仍屬寄售人。


三.寄售貨物在售出之前，包括運(yùn)輸途中和到達(dá)寄售地后的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，均由寄售人承擔(dān)。寄售貨物裝運(yùn)出口后，在到達(dá)寄售地前也可使用出售路貨的辦法，先行一銷，即當(dāng)貨物尚在運(yùn)輸途中，如有條件即成交出售，出售不成則仍運(yùn)至原定目的地。
通關(guān)即結(jié)關(guān)、清關(guān)，是指進(jìn)口貨物、出口貨物和轉(zhuǎn)運(yùn)貨物進(jìn)入一國海關(guān)關(guān)境或國境必須向海關(guān)申報(bào)，辦理海關(guān)規(guī)定的各項(xiàng)手續(xù)，履行各項(xiàng)法規(guī)規(guī)定的義務(wù)；只有在履行各項(xiàng)義務(wù)，辦理海關(guān)申報(bào)、查驗(yàn)、征稅、放行等手續(xù)后，貨物才能放行，放行完畢叫通關(guān)。貨主或申報(bào)人才能提貨。同樣，載運(yùn)進(jìn)出口貨物的各種運(yùn)輸工具進(jìn)出境或轉(zhuǎn)運(yùn)，也均需向海關(guān)申報(bào)，辦理海關(guān)手續(xù)，得到海關(guān)的許可。貨物在結(jié)關(guān)期間，不論是進(jìn)口、出口或轉(zhuǎn)運(yùn)，都是處在海關(guān)監(jiān)管之下，不準(zhǔn)自由流通。


（1）一般進(jìn)出口貨物通關(guān)基本環(huán)節(jié)：申報(bào)―查驗(yàn)―征稅―放行
（2）加工貿(mào)易進(jìn)出口貨物通關(guān)基本環(huán)節(jié)：申報(bào)―查驗(yàn)―征稅―放行―結(jié)關(guān)


通關(guān)作業(yè)是海關(guān)通關(guān)管理的實(shí)體，分別在海關(guān)通關(guān)現(xiàn)場忽然直屬海關(guān)審單中心兩個層級上進(jìn)行，包括物流監(jiān)控、報(bào)關(guān)單電子數(shù)據(jù)申報(bào)、集中審單、接單審核/征收稅費(fèi)、查驗(yàn)、放行等各項(xiàng)作業(yè)環(huán)節(jié)。


轉(zhuǎn)口貿(mào)易又稱中轉(zhuǎn)貿(mào)易（intermediary trade）或再輸出貿(mào)易（Re-Export Trade），是指國際貿(mào)易中進(jìn)出口貨物的買賣，不是在生產(chǎn)國與消費(fèi)國之間直接進(jìn)行，而是通過第三國轉(zhuǎn)手進(jìn)行的貿(mào)易。這種貿(mào)易對中轉(zhuǎn)國來說就是轉(zhuǎn)口貿(mào)易。交易的貨物可以由出口國運(yùn)往第三國，在第三國不經(jīng)過加工（改換包裝、分類、挑選、整理等不作為加工論）再銷往消費(fèi)國；也可以不通過第三國而直接由生產(chǎn)國運(yùn)往消費(fèi)國，但生產(chǎn)國與消費(fèi)國之間并不發(fā)生交易關(guān)系，而是由中轉(zhuǎn)國分別同生產(chǎn)國和消費(fèi)國發(fā)生交易加工貿(mào)易是一國通過各種不同的方式，進(jìn)口原料、材料或零件，利用本國的生產(chǎn)能力和技術(shù)，加工成成品后再出口，從而獲得以外匯體現(xiàn)的附加價(jià)值。加工貿(mào)易是以加工為特征的再出口業(yè)務(wù)，其方式多種多樣。

加工貿(mào)易是一國通過各種不同的方式，進(jìn)口原料、材料或零件，利用本國的生產(chǎn)能力和技術(shù)，加工成成品后再出口，從而獲得以外匯體現(xiàn)的附加價(jià)值。加工貿(mào)易是以加工為特征的再出口業(yè)務(wù)，按照所承接的業(yè)務(wù)特點(diǎn)不同，常見的加工貿(mào)易方式包括：進(jìn)料加工、來料加工、裝配業(yè)務(wù)和協(xié)作生產(chǎn)。公司主要致力于準(zhǔn)確為海內(nèi)外客戶提供快捷、安全、高效的全方位現(xiàn)代物流服務(wù)，根據(jù)客戶產(chǎn)品的特性對不同運(yùn)輸需求制定相應(yīng)的運(yùn)輸方案，為客戶提供銜接緊密、涉及面廣、方案周全的國際貨運(yùn)代理服務(wù)。我司憑借豐富的專業(yè)知識及經(jīng)驗(yàn)，準(zhǔn)確把握和適應(yīng)中國與世界物流市場的快速發(fā)展和變化，擁有先進(jìn)的信息系統(tǒng)和規(guī)范的操作流程。
我司承接各類進(jìn)出口貨物的國際運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)（集裝箱海運(yùn)、國際空運(yùn)、散貨拼箱海運(yùn)、及危險(xiǎn)品運(yùn)輸、特種柜等），包括：攬貨、定艙、倉儲、中轉(zhuǎn)、集裝箱拼裝拆箱、結(jié)算運(yùn)雜費(fèi)、報(bào)關(guān)、報(bào)檢、拖車及代辦進(jìn)出口運(yùn)輸保險(xiǎn)，并且提供多式聯(lián)運(yùn)及與國際物流相關(guān)的目的國清關(guān)代理、派送操作與相關(guān)費(fèi)用的咨詢服務(wù)。

經(jīng)過不懈的努力耕耘，公司業(yè)務(wù)得到了長足發(fā)展，目前已與全球數(shù)十家集裝箱航運(yùn)公司、國際航空公司、國內(nèi)外付貨人、收貨人、貿(mào)易商、保險(xiǎn)商建立了牢固的業(yè)務(wù)聯(lián)系；與港口、鐵路、航運(yùn)、海關(guān)、商檢等機(jī)構(gòu)保持著緊密的聯(lián)系。我們擁有一支專業(yè)經(jīng)驗(yàn)豐富的人才隊(duì)伍，現(xiàn)代化的管理手段及技術(shù)設(shè)施，秉承“快捷、高效、安全”的理念，致力于為海內(nèi)外客戶提供全方位的現(xiàn)代物流服務(wù)。并利用其國際和國內(nèi)的代理網(wǎng)絡(luò)資源，全力投入在國際海運(yùn)，國際空運(yùn)與快遞，陸運(yùn)等一站式物流運(yùn)輸方案的解決以滿足客戶對不同運(yùn)輸?shù)男枨螅A得了中外客戶的普遍贊譽(yù)，使公司成為海內(nèi)外廣大客戶值得信賴的合作伙伴。
在當(dāng)前世界經(jīng)濟(jì)激烈的競爭形勢下，我們面臨著機(jī)遇與挑戰(zhàn)共存的發(fā)展環(huán)境，我們將更加全面與國際貿(mào)易方式接軌，一如繼往地發(fā)揚(yáng)自身特色，勇于創(chuàng)新，不斷開拓，為廣大客戶提供全方位的一流服務(wù)，在未來更激烈的市場競爭中樹立自身品牌，成為本行業(yè)中的翹楚！